סכנה בטיחותית בייצור - צינורות באיכות נמוכה

בתחילת המאה ה-21, משאית מיכלית אמוניה נוזלית במפעל דשנים במחוז מסוים במחוז שאנדונג קטעה לפתע את הצינור הגמיש המחבר את משאית המכלית ומיכל אחסון האמוניה הנוזלית במהלך הפריקה, מה שגרם לדליפה של כמות גדולה של אמוניה נוזלית. התאונה גרמה ל-4 הרוגים, יותר מ-30 אנשים הורעלו, ויותר מ-3,000 אנשים פונו והועברו בדחיפות. זוהי תאונה טיפוסית הנגרמת מבעיות בצינורות הגמישים המשמשים בהעמסה ופריקה של גז נוזלי.

על פי התחקיר, במהלך הבדיקה השוטפת של ציוד מיוחד בתחנות תדלוק גז נוזלי, גורמי פיקוח וכוח אדם מתמקדים לא פעם בבדיקה ובדיקה של מכלי אחסון גז נוזלי, מיכלי גז ונוזלים שיוריים ומילוי צינורות מתכת, תוך בדיקת העמסה. וצינורות פריקה, הם חלק מאביזרי הבטיחות של מערכת המילוי, מתעלמים לעתים קרובות. רוב צינורות ההעמסה והפריקה אינם עומדים בתקני האיכות והם מוצרים נמוכים מהשוק. בשימוש, הם נחשפים בקלות לשמש או נשחקים על ידי גשם ושלג, מה שמוביל להזדקנות מהירה, קורוזיה וסדקים ולעתים קרובות מתפוצצים במהלך תהליך הפריקה. נושא זה משך תשומת לב רבה מצד סוכנויות פיקוח על בטיחות ציוד מיוחד וסוכנויות פיקוח. נכון לעכשיו, המדינה שיפרה את תקני התעשייה.

דרישות ביצועי בטיחות:

צינורות הטעינה והפריקה של מיכלית תחנת התדלוק הנוזלי צריכים להבטיח שהחלקים במגע עם המדיום יכולים לעמוד במדיום העבודה המתאים. החיבור בין הצינור לשני קצוות המפרק צריך להיות יציב. התנגדות הלחץ של הצינור לא צריכה להיות פי ארבעה מלחץ העבודה של מערכת ההעמסה והפריקה. הצינור צריך להיות בעל עמידות טובה בלחץ, עמידות בשמן וביצועים ללא דליפה, לא צריך להיות בעיות עיוות, הזדקנות או חסימה. לפני שהמוצר עוזב את המפעל, על היצרן לערוך בדיקות על חוזק המתיחה, התארכות המתיחה בשבירה, ביצועי כיפוף בטמפרטורה נמוכה, מקדם התיישנות, חוזק הידבקות בין-שכבות, עמידות לשמן, קצב שינוי משקל לאחר חשיפה בינונית, ביצועים הידראוליים, ביצועי דליפה של הצינור ומרכיביו. לא אמורות להיות בצינור תופעות חריגות כגון בועות, סדקים, ספוגיות, דלמינציה או חשופה. אם יש דרישות מיוחדות, יש לקבוע אותן באמצעות התייעצות בין הקונה ליצרן. כל צינורות ההעמסה והפריקה צריכים להיות מורכבים משכבה פנימית עשויה גומי סינטטי עמידה לתווך הגז הנוזלי המתאים, שתי שכבות או יותר של חיזוק תיל פלדה (כולל שתי שכבות), וגומי חיצוני עשוי גומי סינטטי עם עמידות מעולה בפני מזג אוויר. . ניתן לחזק את שכבת הגומי החיצונית גם בשכבת עזר מבד (לדוגמה: שכבה אחת של חיזוק קו חוזק גבוה בתוספת שכבת הגנה חיצונית, וכן ניתן להוסיף שכבת הגנה נוספת של חוטי נירוסטה).

דרישות בדיקה ושימוש:

הבדיקה ההידראולית של צינור ההעמסה והפריקה צריכה להתבצע לפחות פעם בשנה בלחץ של פי 1.5 מלחץ המיכל, עם זמן החזקה של לא פחות מ-5 דקות. לאחר עמידה במבחן, יש לערוך בדיקת אטימות לגז על צינור הפריקה בלחץ התכנון של המיכל. בדרך כלל, יש לעדכן את צינורות ההעמסה והפריקה של משאיות מכליות בתחנות תדלוק כל שנתיים עבור תחנות שמתמלאות בתדירות גבוהה, יש לעדכן את הצינורות מדי שנה. בעת רכישת צינורות טעינה ופריקה חדשים, על המשתמשים לבחור מוצרים עם תעודת הסמכה למוצר ותעודה שהונפקה על ידי מחלקת פיקוח האיכות. לאחר הרכישה, יש לבדוק את הצינורות ולאישור על ידי הסוכנות המקומית לבדיקת ציוד מיוחד לפני כניסתם לשימוש. אם צינורות ההעמסה והפריקה הנישאים עם משאית המכלית משמשים לפעולות פריקה, המנהל הטכני או הבעלים של תחנת התדלוק. יש לבדוק תחילה את תעודת השימוש במכלית גז, רישיון נהיגה, רישיון ליווי, רישום מילוי, דו"ח בדיקה רגילה שנתית של משאית המכלית ותעודת הבדיקה את צינור ההעמסה והפריקה, ואשר כי כישורי המשאית, כוח האדם והצינור נמצאים כולם בתקופת התוקף לפני אישור פעולת הפריקה

חשבו על סכנה בזמנים של בטיחות, ותדפו בעיות פוטנציאליות! בשנים האחרונות, תאונות בטיחות בתעשיות כגון מזון, והנדסה כימית התרחשו לעתים קרובות. למרות שישנן סיבות כמו תפעול לא תקין של יצרנים וציוד ישן, אי אפשר להתעלם מהנושא של אביזרים לא איכותיים! אבזר הכרחי להעברת נוזלים בתעשיות שונות, צינורות צפויים לפתח עתיד של "איכות" במגמת התקינה ושדרוג הציוד